汽輪機(jī)油的粘度是一種特殊的容器，在指定溫度下（一般為40度），油通過(guò)容器泄漏的時(shí)間計(jì)算粘度，一般用恩氏粘度表示。

　　我們的汽輪機(jī)油一般使用46號(hào)透平油，粘度高，油稠，不易流動(dòng)；粘度小，油稀，容易流動(dòng)。汽輪機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)，由于油溫相對(duì)較低，油粘度大，油泵電流大，油管系統(tǒng)阻力大，汽輪機(jī)軸瓦無(wú)法建立油膜。因此，在這個(gè)時(shí)候，我們經(jīng)常選擇油循環(huán)，將油溫提高到25-30度左右，然后我們就可以轉(zhuǎn)動(dòng)汽輪機(jī)了。

　　如果油變稀，一，油溫可能很高，但在實(shí)際操作中并不常見(jiàn)。由于油溫高，不僅會(huì)有報(bào)警，還會(huì)使汽機(jī)的振動(dòng)和調(diào)速系統(tǒng)產(chǎn)生異常反應(yīng)。此時(shí)，只要調(diào)整冷卻器的冷卻水，就可以解決這個(gè)問(wèn)題。

　　但如果油品本身的問(wèn)題變薄了，問(wèn)題就嚴(yán)重多了。在日常生活中，如果你有烹飪經(jīng)驗(yàn)，你會(huì)有這樣的經(jīng)驗(yàn)。豬油儲(chǔ)存時(shí)間長(zhǎng)了，不僅味道難聞，還會(huì)使豬油變薄。

　　汽輪機(jī)油也存在這種情況。然而，我們有一個(gè)術(shù)語(yǔ)叫做“乳化”，也就是說(shuō)，透平油乳化，變質(zhì)，變薄。這種“乳化”也有一個(gè)指標(biāo)，叫做破乳化度。國(guó)家對(duì)汽輪機(jī)油破乳化度標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)間控制要求在60min以內(nèi)，但實(shí)際生產(chǎn)要求中一般執(zhí)行值不低，破乳化一般保持在15min以內(nèi)。汽輪機(jī)油破乳化時(shí)間越短，水進(jìn)入潤(rùn)滑油系統(tǒng)后，油水能在油箱內(nèi)快速分離；相反，說(shuō)明油水不能在油箱內(nèi)有效分離。當(dāng)蒸汽意外進(jìn)入潤(rùn)滑油系統(tǒng)時(shí)，具有較強(qiáng)破乳化特性的汽輪機(jī)油可以使油在油箱靜止過(guò)程中分離出大部分水，從而緩解濾油器的壓力，使汽輪機(jī)油中的水分在短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)正常。

　　汽輪機(jī)油乳化變質(zhì)的主要原因是油中漏水。由于軸封不嚴(yán)、漏氣、潤(rùn)滑油質(zhì)量差、軸承箱、油箱真空值達(dá)不到等因素，是汽輪機(jī)油系統(tǒng)進(jìn)水的主要原因。

　　綜上所述，汽輪機(jī)透平油的粘度有兩個(gè)變化。*點(diǎn)是水進(jìn)入油中。油中含有水后，會(huì)導(dǎo)致油酸化。二，氣體進(jìn)入油中，與酸化油發(fā)生化學(xué)作用，使油進(jìn)一步惡化。由此可見(jiàn)，透平油的粘度與破乳化程度成反比。