在運行過程中，汽輪機油中的污染物來自兩個方面：一是系統(tǒng)外的污染物通過軸封和各種孔隙進入；二是內部污染物，包括水、金屬損傷顆粒和油氧化物，會降低汽輪機油的潤濕性和抗泡沫性。因此，必須清除汽輪機油運行中的污染，否則不僅會加速油的變質，還會影響機組的安全運行。

　　透平油性能要求：

　　1.良好的氧化穩(wěn)定性。在回收過程中，長期接觸空氣和金屬，使用壽命為5~15年。長期運行產生的沉淀物較少，酸值增加不顯著。

　　2.粘溫性能好。油粘度系數(shù)高，隨溫度變化，粘度變化小。

　　3.良好的抗乳化性能。蒸汽與凝結水的混合會導致油乳化，高抗乳化性能可以使油水盡快分離。

　　4.良好的防銹性能。避免因水、氣體等雜質對系統(tǒng)造成的腐蝕。

　　透平油變質因素：

　　1化學成分

　　導致運行中油品變質的因素很多，其內在因素主要是油品的化學成分。基礎油中石臘烴、環(huán)烷烴、芳烴的相對比例直接影響油品的粘度指數(shù)、傾點等理化性能。芳烴對油品氧化穩(wěn)定性的影響有一定的規(guī)律性，這與芳烴的結構和含量有關。一般采用提高基礎油精制深度，減少油中有害物質，添加添加劑提高油品質量。

　　但是，如果添加劑選擇不當，各種添加劑的相互配合會對油品的氧化穩(wěn)定性產生一定的影響，從而導致油品的性能惡化。

　　2油系統(tǒng)的結構與設計

　　a.油箱用于儲存系統(tǒng)中所有的油，但也起著分離油中氣體和水的各種雜質的作用，因此油箱的結構設計對油的變質有一定的作用。

　　如果油箱容量設計太小，油循環(huán)次數(shù)增加，油箱停留時間相應縮短，不能沉淀水分和乳化液破裂乳化，加速油的變化。

　　b.油流和油壓與油品變質有關。進油管內的油不僅要有一定的油壓，還要保持一定的流速(約1.5)～2m/s)。回油管內的油沒有壓力，但也要保持一定的流速(約0.5～1.5m/s)。如果泵油速率太小，回到油箱的沖力也很大，會使油箱內的油飛濺，容易產生泡沫，導致油中的氣體，加速油的變質。同時，沖擊會導致強烈的攪拌，使含水油乳化。

　　3啟動時油系統(tǒng)情況

　　新機組投入運行前，進氣系統(tǒng)管道通常存在焊渣、碎片、沙粒等雜物。如果不徹底清除，運行后會帶來很大的麻煩。嚴重時會導致軸承磨損、調速器卡住等問題。這些雜質還會影響油的物理化學性能，導致油品變質。因此，進氣系統(tǒng)的每個部件都要提前清洗干凈，加強防護措施，避免腐蝕和污染物進入。